祝賀天啟通宇之旅行者動力三角翼體驗評測圓滿完成

提供者：天啟通宇航空來源：時間：2018-10-12

　　2018年10月12日，天啟通宇子公司法國DTA航空（2016年完成對DTA的全資收購）產品——旅行者動力三角翼（學名：動力懸掛滑翔機），在裴國慶教練的飛行操作中，成功完成在中國境內的體驗評測！

　　據裴國慶教練飛行體驗機型整體情況，評測結果如下：

　　旅行者的機身：滑行穩定，制動良好，轉彎靈活，動力充沛，發動機運轉平順，懸掛系統扎實，乘坐舒適，駕駛附著性良好。

　　旅行者的DIVA機翼：穩定性機動性兼優，操控靈活自如，升降率優良。

　　此次體驗評測，是在中國境內完成的一次專業有效評測，意義重大。

　　法國DTA航空公司在國際享譽度極高，其公司動力三角翼產品也是備受行業內的一致好評，產品享有多個國家適航證書，多次榮登國際通用航空領域刊物報道，多次進入影視、紀錄片的拍攝視角中。

　　中國天啟通宇公司自2016年收購了法國DTA航空公司后，就在持續整合全球優質資源，擁有27年的國際研發團隊與國內團隊通力合作，專注于航空器整機及零部件、配套產品的研發制造，致力于打造全球最有影響力的通用航空企業，幫助人們實現飛行夢想！

旅行者動力三角翼飛行評測現場實錄

(從地面起飛到空中再返回地面，后座駕乘人全程錄像)

體驗評測圖集實錄

出廠前裝車完畢

抵達飛行評測基地

裴國慶教練協助天啟通宇員工組裝機翼

裴國慶教練組裝機翼

天啟通宇員工組裝機翼

機翼組裝完畢

組裝機翼與機身

裴國慶教練起飛準備

裴國慶教練開機滑跑

裴國慶教練駕機起飛

裴國慶教練駕機升空

裴國慶教練空中飛行

裴國慶教練駕機升空

裴國慶教練空中轉彎飛行

仰視正對拍攝

裴國慶教練空中轉彎飛行

裴國慶教練空中暢游

裴國慶教練駕機返回

裴國慶教練安全著陸

裴國慶教練載人做體驗評測

（駕乘人全程錄像機記錄從起飛到地面的飛行過程）

裴國慶教練載人做體驗評測

（駕乘人全程錄像機記錄從起飛到地面的飛行過程）

天啟通宇市場總監王東與裴國慶教練握手結束此次體驗評測圓滿完成

裴國慶

2008年，在廣東全國航空運動動力；

2009年，在山東萊蕪的全國第二屆航空運動會上取得兩個單項亞軍；

主要成就：滑翔錦標賽上取得了單項第三名，總成績第六名的成績。

裴國慶教練現場實錄

　　旅行者的DIVA機翼：

　　機動性和靈活性極好，且直飛下沉率至少是9-10m/s，若后座坐人，下沉率能達到接近垂直下沉速度，會更快。雖然Airbone、Cosmos、Aircreation機動性和旅行者都差不多，但卻都達不到它如此快的下沉率，Airbone、Cosmos、Aircreation上升和下降都是一樣的速度，若想接近旅行者如此快的速度，就必須進行盤旋才有可能達到，而旅行者本身不需要額外操作，如盤旋。并且在空中轉彎超過45度，因為功率足夠大，100馬力。此款旅行者和Aircreation KS450有相似之處，機翼是一個好賣點。

旅行者的機翼下翻很好，下翻角這行，桿力量也是很好，不是很重，像Cosmos飛完左到右，你得咬著牙。這個（旅行者）你看剛才上面飛那個機動，左轉45度，然后右轉45度，很快。

　　旅行者的機身：

　　穩定性極好，很牢固，可撒開手，撒開腳，也可以將腳搭在方向盤上。Cosmos的速度你得瞪著眼、咬著牙，防止翻了。Cosmos爛到啥程度：（從空中飛到地面）下來時候有點側滑，側風肯定是側滑下來，若前輪不拿腳夾著，就把后輪摔碎了，輪轂是鋁合金的，前后2個輪轂咔咔咔就摔碎了，飛機就趴地上了。

　　適合小跑道，轉向角夠，在左轉的時候，基本上左后輪就在原地就轉過來了，特別適合小跑道，沒有滑行的小跑道。轉彎機動性好，能原地掉過頭來。過去黑飛、野飛，降落在國道上8m、10m，可原地掉過頭來，現在可能沒了。但搞航測的依然需要，飛一段后，想上個廁所或下來干點啥，像新疆一帶、內蒙、東北，大貨車來了，你得把國道上的路讓開，再起飛。